為基本形成;三環十二射路網結構體系，拓展城市交通框架，烏魯木齊市力爭今年內完成東繞城高速的建設，并爭取在三年內建成東二環路。
其中，東二環路工程項目主線全長43.079公里，起點在吐烏大高等級公路上沙河立交橋，終點位于烏奎高速公路倉房溝互通以北約兩公里位置，與烏奎高速公路相接。建設中需要架設高架橋9處，建互通立交6處，工期非常緊張。
目前正在施工的東二環二標的樁基工程，樁徑1.5米、樁深35米，需要進入弱風化砂巖達到22~28米，施工單位自去年開始已經使用旋挖鉆機施工，但由于地層堅硬，進展比較緩慢。為了確保工期，經過多方了解和仔細斟酌，施工方決定引進一臺全新的寶峨BG 26旋挖鉆機。這也是進入新疆的第一臺寶峨BG 26旋挖鉆機。
寶峨BG 26旋挖鉆機采用寶峨自制的BT 70基礎工程專用主機，配置卡特彼勒發動機，動力強勁、可靠性強。BG 26的最大鉆孔直徑為2.2 米，使用3節機鎖鉆桿時最大鉆孔深度可達48米，使用4節機鎖鉆桿時最大鉆孔深度可達65.4 米。寶峨售后服務部門的培訓人員緊隨該設備一起到達工地，通過短時間的技術指導，施工方的操作手已經可以操作設備進行正常工作。
根據項目部的安排，這臺寶峨BG 26鉆機專門;啃硬骨頭，至今已順利完成近40根樁，通過現場的了解以及駕駛員的反饋，平均每根樁純鉆時間約需要20個小時即可成孔。BG 26旋挖鉆機施工效率高、故障率低、燃油消耗省，為項目的順利推進提供了有力保障。
德國寶峨公司1991年進入中國市場，用戶遍布全國各地。20多年來，寶峨公司生產的各種型號的旋挖鉆機、液壓抓斗、雙輪銑槽機、多功能小直徑鉆機、全液壓車載鉆機等設備參與了國內大多數重點工程的建設，并始終表現出可靠的產品質量，和優異的設備性能，特別是在堅硬復雜的地層施工中發揮出關鍵作用，為項目業主保證了工期，為用戶贏得了信譽和創造了價值。
德國寶峨集團是國際著名的基礎工程及鉆探設備制造商，也是全球最著名的基礎工程承包商之一，總部位于德國巴伐利亞州的舒本豪森市，具有200多年的歷史。德國寶峨集團的業務分為三大板塊，分別是特殊基礎工程施工、設備制造和資源開發，其下屬的德國寶峨機械設備有限公司是目前全球最大的基礎工程設備的制造商?；A工程施工與設備制造緊密結合是德國寶峨集團始終處于本行業全球領先地位的根本原因。
;創新，永不停息是德國寶峨公司傳承225年的企業精神，也是其始終處于基礎施工行業技術領先地位的根本原因。德國寶峨公司進入中國市場二十多年來，不斷地在中國市場推出技術領先、質量過硬的新產品，為中國用戶提供與德國同步的基礎施工設備，并將國際最前沿的基礎施工方法引進到國內，為用戶創造價值，已成為中國基礎施工行業用戶真誠的合作伙伴。